從南航機長“跟央企玩,你玩不起”的傲慢,到吉祥航空員工對乘客“坐飛機被雷劈”的惡毒咒罵,一輪輪航空公司與乘客的“對罵戰”不斷上演。值得注意的是,以往航空公司和乘客發生糾紛,糾紛空間還僅僅局限在飛機或候機廳,而如今微博的興起,一定程度上擴大了紛爭空間。
飛機延誤晚點,乃至于航班取消,乘客有情緒可以理解。現場糾紛,盡管乘客情緒有些激烈,航空公司工作人員囿于工作形象的考慮,言語上也不可能過 分“挑釁”。而在網絡上就是另一番模樣了,沒有“現場感”的制約,人們很容易縱容自己肆意表達。南航機長“跟央企玩,你們玩不起”或許表達了其“心聲”, 這“心聲”在現實中很難有正式表達的場合,卻正好可以借微博“暢所欲言”;而對乘客“坐飛機被雷劈”的詛咒,雖然不能說是航空公司工作人員的“心裏話”, 但同樣若是在現場,這樣的“惡語相傷”也是難以出口的。
從這個角度看,無論是“跟央企玩,你玩不起”還是“坐飛機被雷劈”的“雷語”的出現,航空公司和乘客的矛盾似乎比以往尖銳。事實上並非如此,飛 機延誤晚點,航班取消等等給乘客帶來的不便,這些矛盾以往也經常存在。之所以沒有這麼“激烈”的“對罵”,那是因為當時戰場沒有“開發”到微博中。網絡微 博給了人們情緒宣泄的另一個出口,同時也放大了航空公司員工們平時我們看不到的骨子裏的“小”,以及他們很少示人的“粗魯”。
讓人頗感遺憾的是,這兩場“對罵”中,航空公司均表示“屬員工個人行為,與公司沒有任何關係”。辱罵乘客當然是員工個人行為,這無可置疑。但員 工對乘客是什麼態度,在一定程度上或許也部分標示著該企業對乘客的某種隱性態度。員工行為不當,企業沒有體現出擔責的勇氣和姿態,這很難讓公眾相信,航空 企業會以此鏡鑒,在改善乘客服務上有真正的努力和行動。(華西都市報)
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